2个月起火事故79次，电池成新能源车召回主要原因

2018年，全年共召回新能源车辆13.57万辆，召回比例高达13.46%。今年，国内新能源汽车召回数量同比减少。根据一组最新数据显示，截至目前已要求召回33281辆新能源汽车，其中包括北汽新能源、特斯拉、蔚来汽车、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、宝马（中国）、哈尔滨通联客车等多家车企。

新能源汽车召回的主要原因为动力电池。2019年，共有6217辆新能源汽车因动力电池问题而被召回，占召回总量的18.68%。

由电池衍生的安全问题一直是消费者最为关注的问题。据了解，今年5至7月之间，新能源汽车国家监管平台就发现了79起起火安全事故，涉及车辆96辆。

其中，有86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火缘于电池问题，19%的车辆起火缘于碰撞问题，还有部分车辆的起火缘于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

6月份，有关部门发布一则关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知，要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作，并如实上报相关情况，否则将暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。

同时，关于对新能源汽车起火燃烧事故调查方面，企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。