奇瑞混改进行时：或将加快IPO步伐

12月4日，长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（下称“青岛五道口”）成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。

随着新投资方的加入，奇瑞的IPO进程或将加快。

 “新入股奇瑞后，将至少从三个方面为奇瑞带来改变。”奇瑞高管表示，这三个方面包括资金、资源和管理机制。

已有22年历史的奇瑞虽然曾做过中国汽车自主品牌的“旗手”，但受制于其国企体制，在企业治理、资源开拓等方面依然存在不少弊端，这些弊端已在一定程度上阻碍了奇瑞的发展。

按照奇瑞“2025战略”发展规划，未来将在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行一系列布局。

“不仅焦震非常认同奇瑞的这一战略，周建民也曾表示协助‘奇瑞2025战略’的落地。”前述奇瑞高管透露称，新股东将为奇瑞设计更为市场化的管理运营机制，激发员工的积极性，“比如在公司内部引入‘对赌机制’。”

在该高管看来，曾先后投资逾200家公司的鼎晖投资不仅管理经验丰富，同时资源丰厚，“这些资源都是奇瑞目前所缺乏的”。

随着青岛五道口的入股，给奇瑞带来的第三个变化是进一步融资，并实现IPO。“现在还不清楚未来奇瑞到底是整体上市、分拆上市，还是局部上市，但肯定会有进一步的动作。比如对现有一些不良资产的剥离。”

虽然奇瑞IPO具体计划还未可知，但由新股东一手推进的奇瑞与中国邮政的战略合作项目或将很快达成。而随着这一战略合作的达成，奇瑞德国邮政公司的合资项目也将大概率落户位于即墨的青岛汽车产业基地。

今年9月6日，奇瑞与德国邮政股份公司的子公司德国斯图歌特公司签订合作备忘录，双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心、生产销售电动轻型商用车，并应用于物流领域。

事实上，奇瑞与青岛即墨早有约定。2015年8月，尹同跃出席在即墨举行的2015中国汽车投资创业峰会。在会上，奇瑞便与当地政府达成了地产新能源汽车的初步意向。

业内人士表示“作为奇瑞的新控股股东，注册于即墨区青岛汽车产业新城的青岛五道口，也将会成为奇瑞在青岛建厂的有力推动者。”