新能源疯狂“飙车”!蔚来小鹏理想市值合计过万亿,中美两地市值battle大赛仍在继续

来源:金融界      作者:闫利      发布时间:2020-11-25

摘要:车速越来越快了!昨日晚间,特斯拉(TSLA)再度大涨6.58%,股价创下盘中历史新高;中概造车新势力们,同样不输风头,全部创下历史新高。其中蔚来收涨12.45%,理想汽车收涨14.48%,

车速越来越快了!

昨日晚间,特斯拉(TSLA)再度大涨6.58%,股价创下盘中历史新高;中概造车新势力们,同样不输风头,全部创下历史新高。其中蔚来收涨12.45%,理想汽车收涨14.48%,小鹏汽车更是大涨33.92%。

今日早盘,比亚迪同样不遑多让,盘中创下接近194元/股的高位。

这是一场巨头之间的市值赛跑,也是一场中美两地的新能源汽车较量。

新能源车有多火?

一张市值对比图就知道,如今的资本市场,光环几乎都在新能源汽车的身上。

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新秀特斯拉市值超过丰田、大众、奥迪的总和,接近5000亿美元市值,创始人马斯克一跃超过比尔盖茨成为世界第二大首富;而丰田汽车市值虽为特斯拉的一半左右,但年内涨幅仅为1%...

中国的比亚迪、蔚来市值则分别超越戴姆勒,超过740亿美元。其中,被冠以“中国特斯拉”的蔚来潦倒时,股价最低为1.77美元,但如今接近50美元的股价,成为了无需多言的东方特斯拉。

合计来看,蔚来、小鹏、理想这三大新势力合计市值已经超过1600亿美元,接近万亿市值。

成立几年的公司,干掉了百年车企,这一切都发生在魔幻的2020。

盛宴参与者们…

市场的交投是热情的。

如果说年内投资者们没有参与到新能源车企的狂欢中,那么这一年注定是没那么令人满意的。

有投资者统计,在近期美股成交额排名前十的榜单中,来自中国的公司占了5席,它们分别是蔚来汽车、阿里巴巴、理想汽车、拼多多、小鹏汽车,五家公司中,三家都是造车新势力,可谓是名副其实的“当红炸子鸡”。

这些新能源参与者中,有美国“趁热而上”的年轻散户,有国内各大新势力的“拥趸”车主,有海外主权基金和养老基金的“基石”奠基,立体交错的投资背景,背后是共同对新能源汽车的看好。

而不难想起,其实就在去年,特斯拉和蔚来还被资本市场等价于泡沫,但一年的时间,市场的声音就从不乏看空变成了无不看多,就连香椽的做空报告都掀不起什么大风大浪了。

业内人士称,新能源的赛道是确定性的,看似卖家拥挤,但优秀的投资标的却是稀缺的,导致资金持续涌向特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏的身上。

年内数据统计,蔚来涨幅超12倍,特斯拉超5倍,比亚迪、小鹏涨幅则都在2倍以上。

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就连在美上市的美国新能源汽车公司如氢燃料电池皮卡初创企业Nikola Corporation(NKLA)、电动汽车初创公司Fisker Automotive(FSR)和Lordstown Motors(RIDE)等停留在PPT造车阶段的企业,也录得翻倍行情。

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老牌车企哭晕在墙角…

Car-Tech?

简单的一个问题,他们凭什么?

以今年前三季度为例,国内新势力蔚来的季度交付量分别是3838、10331和12206辆,连创销量纪录。小鹏的交付也是节节攀升的趋势:一季度2331辆,二季度3228辆,三季度8578辆。理想的销售情况类似,前三季度分别是2989、6604、8660辆,保持两位数增幅。

三家合计卖不到6万辆车,但市值合计却已在万亿元以上,听着都觉得不可思议,套用传统销量维度衡量的话,这不是泡沫是什么。

但资本市场为其引入的却是科技的估值。

目前,特斯拉市盈率已经高达889倍,比亚迪市盈率也在145倍(其他三大新势力由于仍为亏损,所以市盈率不适用),汽车的背后都是科技与未来。

恒大研究院称,新能源汽车重构的是整个产业链。未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘,而是电池、芯片、车载系统、数据,做蛋糕的可能是传统车企,但吃蛋糕的却是新势力。

市场认可汽车成为智能移动终端的逻辑,传感器、芯片、中控屏未来将是其核心零部件,各种服务和应用都可以通过车联网纳入交互,这是未来汽车背后的科技基因。

中信证券研报认为,与传统汽车公司依靠汽车制造和销售赚钱的商业模式,以及常用的市盈率估值方法不同,智能电动汽车公司因参与汽车全生命周期的服务,有机会在更多环节获得更多的价值量分配,以及更高估值。

正是基于这一大势,老牌车企们也纷纷发力,不想错过这波确定性的红利。

目前,大众宣布,将成为一家软件驱动的公司,并设立了“Digital Car&;;;Service”部门,大力推动数字化转型。丰田则宣布将从汽车公司转型为移动出行公司,将其竞争对手瞄向苹果、谷歌等互联网巨头。

国内的传统车企,在经历低潮后,也开始学习新势力的打法,比如长城、长安等,都纷纷发力“智能化”、“数字化”的营销爆点,拉近与用户的关系,构建平台来进行运营。

毋庸置疑,这条赛道上的故事还将愈发丰满,鲶鱼也好,追随者也罢,站在汽车业百年未有之变局的面前,如今的2020看似汹涌,但或许只是奔涌前行大海中的点点浪花与历史注脚。

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