一汽夏利重组方案出炉，将告别整车业务

9月21日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（股票简称：*ST夏利，股票代码:000927）发布公告称，证监会并购重组委定于9月25日召开并购重组委工作会议，审核天津一汽夏利汽车股份有限公司的发行股份购买资产事项，公司股票将在重组委工作会议召开当天停牌。

截至今日收盘，*ST夏利尾盘涨停，每股报收4.46元，该股近一年涨停16次。随着*ST夏利更为清晰的重组方案出炉，国民神车一汽夏利也正加速退出市场。

曾为首家产量过百万车企，后逐步走向末路

据悉，早在2004年，夏利品牌就宣布了第100万辆汽车的上线，成为第一个产量过百万的自主轿车品牌。2011年，一汽夏利销量达到25.3万辆巅峰，营收99.54亿元。

但是，高峰过后即是下坡，后来的发展之路开始逐渐没落。从2012年到2020年上半年，八年半时间里累计亏损达到百亿元。

据其财务数据显示，截至今年3月31日，一汽夏利净资产为-14.86亿元。2018年，一汽夏利转让天津一汽丰田汽车有限公司15.00%股权导致当年归属母公司股东净利润约为3730万元。

从2019年6月起，一汽夏利整车生产停滞，公司2019年度汽车生产量为1186辆，同比下滑81.4%；销量为4023辆，同比下滑93.69%。生产停滞导致一汽夏利2019年度主营业务规模大幅萎缩，一汽夏利全年出现14.81亿元亏损。

2019年11月，一汽夏利与南京博郡新能源汽车有限公司成立合资公司，并在2020年1月将整车生产资质转移到合资公司，公司不再具备生产资质，骏派D60、D80、A50、A70、CX65等车型也不再进行生产。由于不再进行整车生产制造，今年前6月一汽夏利扣非后归母净利润为-2.43亿元。

截至今年4月30日，在本次交易拟出售资产中，夏利运营净资产为-18.6亿元，鑫安保险净资产为12.23亿元，夏利运营和鑫安保险17.5%股权对应的净资产合计加总为-16.46亿元。

资产交易价格仅为1元，退出整车业务

鉴于拟出售资产整体经营状况不佳，经各方协商且参考经国务院国资委评估备案的拟出售资产评估值，一汽夏利拟出售资产的交易价格确定为1元。

据9月17日一汽夏利发布公告显示，一汽夏利重组方案确定，发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》拟对公司资产进行重组。

交易完成后，一汽夏利主营业务发生变更，由之前的汽车整车制造、销售业务，变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。

而从本次重组方案的内容来看，如果资产出售和重组顺利完成，一汽夏利将告别整车业务。这也标志着，夏利汽车将彻底退出历史舞台，随着主营业务的转变，未来，市场中也不会再出现一汽夏利品牌的车型。

从当初的“国民神车”沦落到如今出售资产交易价格仅为1元，一汽夏利的遭遇不免让人唏嘘。

但一汽夏利的离开，也仅是当前国内车市的一个缩影，伴随着更多车企的发力，以及在"新四化"大浪下的转型，各大车企均面临不小的问题。而在这样的背景下，谁还在不求进取，或将成下一个一汽夏利。