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恒大汽车拟登陆科创板IPO,此前投资汽车业务已超3000亿

来源:览富财经网
作者:风佩瑶
发布时间:1970-01-01
摘要:9月18日,恒大汽车(00708)发布公告称,本公司董事会决议公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。图片来自恒大汽车公司官网拟发行人民币股份1.77亿股据悉,此前在9月15日,

9月18日,恒大汽车(00708)发布公告称,本公司董事会决议公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

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图片来自恒大汽车公司官网

拟发行人民币股份1.77亿股

据悉,此前在9月15日,恒大汽车就宣布公司安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名投资者,筹集约40亿港元,用来发展新能源汽车业务。

在配售价格上,每股配售股份的价格为22.65港元,和9月14日收盘价28.3港元/股相比,折让约19.96%。

此次配售股份总数为1.77亿股股份,认购股份占目前已发行股份总数约2.04%,占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。配售之后,中国恒大(03333)在恒大汽车的持股比例将降至73.5%。

恒大汽车表示,由于人民币股分发行须获得必要的监管批准,并且可能会或可能不会进行,因此股东及潜在投资者于买卖本公司的证券时务请谨慎行事。本公司将就人民币股分发行的发展于适当时候根据上市规则及其他适用法律及法规作出进一步披露。

公开资料显示,恒大汽车的业务包括两部分,分别是健康管理和新能源汽车。今年上半年,健康管理业务收入为44.57亿元,同比上涨88.5%,新能源汽车业务收入为5300万元,同比下降81.3%。

其中,今年上半年,恒大汽车实现营业收入45.10亿元,同比增长70.3%。期内亏损24.57亿元,同比扩大23.82%。

为凸显新能源汽车的主营业务地位,8月20日,恒大健康宣布更名为“恒大汽车”。8月3日,恒驰首期6款车发布。

不过,虽然目前新能源汽车业务尚未盈利,但恒大汽车的资金投入仍源源不断。恒大汽车CFO潘大荣在2020年中期业绩发布会上表示,2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为149亿元;2020年上半年投入30亿元,主要是包括股权收购、研发支出等,下半年预计投入27亿元,主要股权收购。2021年全年预计投入90亿元,包括工厂建设、土地和研发方面。

此前已为汽车业务累计投资超3000亿

据恒大汽车的规划,恒驰系列产品将于明年上半年启动试生产,下半年开始陆续实现量产,渠道方面将筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自建及授权维保修售后服务中心3000个。

另外,恒大汽车预计在10年内设立多个年产能30GWh的超级工厂,打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池、储能电池、无线充电、电池梯次回收利用等业务板块的完整产业生态链。

近年来,腾讯、阿里等互联网巨头均在积极布局新能源汽车。腾讯投资了特斯拉与蔚来,近几年特斯拉市值猛增;而阿里巴巴投资的小鹏汽车,今年8月在纽交所上市。

此次腾讯和阿里同时入局恒大汽车无疑是在为出行领域智能设备做布局。这在一定程度上也表现出互联网巨头对新能源汽车发展前景的看好。

恒大造车从2018年收购贾跃亭的FF(法拉第未来)未果以来,走的一直是“买买买”的自主造车路。据公开报道粗略统计,恒大此前已经为汽车业务累计投资了不下3000亿元。

恒大为自己的新能源汽车起名“恒驰”,计划同时研发15款车,第一款车“恒驰1”计划在明年上半年正式亮相,全系列产品从2021年陆续实现全面量产。

恒大最初的规划是,2至3年内年产规模达100万辆,10至15年内年产规模要超过500万辆,力争成为世界规模最大的新能源汽车集团,而目前恒驰系列还没有开始量产,恒大汽车在上海、广州生产基地进入设备调试阶段。

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