​隆盛科技：业务调整配合研发稳定投入，盈利能力飞速提升

近两年，汽车行业迎来寒冬，产销均呈下降趋势，为帮助车企走出这一窘境，我国出台一系列措施，刺激销量提升，帮助车企回升业绩。隆盛科技（300680）恰巧踩在风口上。

业务调整助推业绩骤增

隆盛科技及其全资子公司主要以发动机废气再循环（EGR）系统产品的研发、生产与销售为主，但就在过去的2019年，隆盛科技还扩展了新能源领域和燃料替代以及燃料电池等产品的核心零部件业务。

公司目前主营产品涵盖了乘用车、商用车、非道路以及新能源汽车电机驱动模块领域，构建了从内燃机、燃料替代到新能源领域的立体化布局。

调整发展方向后的隆盛科技，业绩也有明显提升，公司去年实现营收4.07亿元，同比增长79.44%，净利润3003.91万元，同比大增684.89%，扣非净利2448.09万元，同比暴增 2092.49%。

隆盛科技业绩暴增，还受益于2019年国内新能源产业迅速发展，隆盛科技有一部分下游客户在做好原有主业基础上寻求转型升级。

隆盛科技正是借助前期积累的良好的合作关系，为这些下游客户转型升级研发和配套相关新能源领域零部件产品时取得先发优势，也为公司顺利切入新能源领域的过程中留下宝贵的客户资源。

研发才是硬道理

隆盛科技能取得下游客户的信任，主要是因为其自身过硬的技术实力，从2017年至2019年，公司研发投入分别为1244.24万元，1588.70万元，2317.46万元，年均复合增长率为23.04%。其中2019年累计投入研发经费2,317.46万元，约占营业收入的5.70%，较上年同期增长45.87%。

为保证隆盛科技拥有独立完整的研发体系，公司控股股东、实际控制人目前均未从事与本公司相同或相似的行业，力保公司具有完全独立的经营决策权。

报告期内，隆盛科技在原有技术积累的基础上，又完成柴油无刷扭矩电机驱动柴油电子节气门的开发工，并增开重型柴油机排气背压阀的开发工作。为了应对未来即将实施的国六B排放法规，公司又投入研发以无刷扭矩电机和无刷直线电机驱动新的高寿命、高经济性EGR阀类。

这一新型EGR阀，不仅适用于柴油机市场，还可用于汽油机市场，关键还能满足新能源市场使用要求。至此，EGR模块在柴油轻、重型商用车领域，汽油车领域以及新能源车领域，隆盛科技高压、低压EGR系统，包含EGR阀体部分和EGR冷却器部分的产品、进排节气门产品及高温传感器产品，在应对国六A标准的产品研发已全部完成，应对国六B标准的产品研发已在有条不紊推进。

同时，隆盛科技子公司微研精密还在持续深入研究冲压、研磨、清洗、焊接以及生产过程的实时检测等多工序的工艺结合，成功开发集成高端驱动电机马达铁芯生产线。

正是受益于公司持续稳定的研发投入，隆盛科技目前是国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省民营科技企业，并建有经江苏省科技厅认定的江苏省柴油发动机废气再循环（EGR）系统工程技术研究中心，以及经江苏省发改委、江苏省经济和信息化委员会等部门联合认定的江苏省企业技术中心。

这几年，隆盛科技主导制定了柴油机废气再循环气动EGR 阀（JB/T 11796-2014）、柴油机废气再循环真空调节器（JB/T11797-2014）、柴油机选择性催化还原系统第7部分氮氧化物传感器（JB/T11880.7-2014）、柴油机废气再循环（EGR）电动阀（JB/T12337-2015）、柴油机废气再循环（EGR）阀耐久性试验方法（JB/T13502-2018）等多项行业标准。

公司研发的“电动EGR阀”、“电控VE分配泵用ECU控制器”和“真空调节器”等被江苏省科学技术厅评定为高新技术产品。公司“‘LS’系列发动机废气再循环EGR系统”被中国机械工业联合会、中国机械工程学会联合评定为中国机械工业科学技术奖二等奖。

2019年，公司申请专利30件：其中发明8件，实用19件，外观3件；2019年授权专利16件；目前，公司累计申请专利数514件：其中发明225件，实用282件，外观7件；授权状态为有效的专利数共217件：其中发明55件，实用160件，外观2件。

2020新希望

据隆盛科技披露，受益于国六政策红利的推动以及各类新项目的逐步推进、落地，隆盛科技的业绩将会出现恢复性增长，接下来的2021年随着法规执行以及产品布局公司整体将进入到爆发期和收获期。公司业绩有望扩大增幅。

作为实体经济的晴雨表，隆盛科技股价再次涨停，收报15.74元每股，市值近21.05亿元，四个交易日内三次涨停。