宝能系接纳观致汽车51%股权 以65亿布局新能源

在历经亏损、人事调整、重新挂牌、摘牌等一系列规定后，观致汽车有限公司（以下简称：观致汽车）股权变卖一事终于尘埃落定。参与此次百亿窟窿的观致汽车股权收购事件，正是前两年参与万科股权之争宝能集团。

根据观致汽车外方母公司Kenon发布的公告，宝能集团已同意投资65亿元人民币获得观致汽车51%控股股权。其中，观致的中方母公司奇瑞出售25%股权，观致汽车的外方母公司QUANTUM出售26%股权。股权转让之后，宝能集团、奇瑞和QUANTUM三方将对观致汽车进行新一轮增资，并重新界定三方股比关系。

入股观致汽车后，宝能集团表示将按照全新思路重整观致汽车，未来将以观致新能源汽车为主，至于观致品牌是否继续保留，宝能集团表示现在存在诸多不确定因素。

值得一提的是宝能集团为了让观致汽车能够支撑到宝能成功入股，从今年二季度起，已经先后分三笔资金向观致汽车预付了共10.5亿元人民币。同时，宝能集团及其子公司也在指定账户上预存了大量现金，随时做好股权交易完成前为观致汽车输血的准备，以应对观致汽车不时之需。

在宝能集团刚注资后不久，奇瑞、QUANTUM和观致汽车三方便与四川省宜宾市政府签署的战略合作投资协议。根据合作协议，观致汽车计划在宜宾投资55亿元，建设年产50万辆汽车项目。其中，就包括年产20万辆新能源汽车项目，预计达产后预计年产值850亿元。

从此次观致汽车股权出售来看，长江产权交易所的首次流拍，可以反映出宝能集团对观致汽车销量萎靡不振、单车亏损持续、银行利息等一系列的问题，表现的十分谨慎。

据天天证券网数据显示，观致汽车在2017年三季度共计亏损2.85亿人民币，虽与2016年同期亏损4.65亿相比，亏损幅度继续降低了39%，但与今年二季度亏损4200万相比，亏损幅度飙升了近6倍。

依据历年观致汽车财报统计，从2011年奇瑞量子正式更名为观致汽车至今的7年时间里，观致汽车共累计亏损了100.29亿人民币，平均年亏损14个亿。特别是观致汽车在2013年年底首款车型上市以来，观致汽车的销量越高，亏损的金额就越多。

业内人士分析，今年以来宝能集团先后与杭州富阳区政府及杭州新天地集团签订涉及年产30万辆新能源汽车项目，同时与昆明滇中新区管委会签订拟在昆明经开区和空港经济区建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目等。但对于新能源汽车行业来说，拥有资金也不一定就能成功，宝能集团布局新能源汽车，将会面临诸多挑战。